わきゃしま大好き２

正月の歳の祝いの現像が遅れていたので、今日終了させようと頑張っている！
PCにだけ向き合っていると、目が疲れる。
しばし休息して、本茶峠に行ってきた！
寒緋桜は、まだ蕾状態です。
月末あたりに少し開いてくれるかな？
島の紅葉が眩い本茶峠でした！



  

朝戸峠の西側のトンネルからしばらく行くと、小さな滝があった！
新朝戸トンネルが出来てからは、あまり通らない。
初めて発見した。
名前もあるかもしれない？
ちょっと感動した！

  

お昼前に佐大熊方面をドライブ！
にっぽん丸が入稿しているではないか。
50年前に九州青年の船で乗船している！
香港フィリピン、沖縄を研修旅行した。
　にっぽん丸は、商船三井客船が運航する、外航クルーズ客船である。
内閣府が実施する青年国際交流事業「世界青年の船」と「東南アジア青年の船」でも使用されている。
建造： 三菱重工業
出力： 8,100馬力
最後： 1998年インドにて解体
運航終了： 1975年（Rosa da Fonseca）; 1977年（セブンシーズ）; 1990年（にっぽん丸）; 1998年
３代目にっぽん丸
総トン数 21,903トン（竣工時）[5]
22,472トン[7]
全長 166.65m[5]
垂線間長 147.0m[5]
全幅 24.00m[7][5]
型深さ 13.5m[5]
喫水 6.6m[6]
機関方式 ディーゼル
主機関 三菱UE 8UEC52LA 2基[5]
最大出力 10,450PS×2[6]
定格出力 8,880PS×2[6]
最大速力 21.6ノット[5]
航海速力 20.0ノット[5]
航続距離 7,500海里[5]
旅客定員 204室・最大607名（竣工時）[6]
202室・最大524名（2010年大改装後）[8]
203室・最大532名（2020年大改装後）[9]
乗組員 160名（竣工時）

  

笠利町明神崎展望台へ、行ったことがありますか？
左側に土浜、節田、奄美空港など、右側に用安、手広海岸などが見える景色の良い場所です！
初日の出なども絶好の場所でしょう。
駐車場から、上り坂ですので足腰の悪い方にはお勧めできません。

  

この海岸は太平洋に面しており、海岸の石、砂利は打ち寄せる荒波に洗われて玉石と化しています。
波が引くときには、石が擦れて太鼓のような音が聞こえます。
沿岸には奇岩がきり立ち、洞窟もあって、豪壮で男性的な景観を有しています。
周辺の海辺では船釣り・磯釣りもできます。
カツオやタコ、伊勢エビ、タイなどの釣り場としても知られています。
玉石は持ち出し禁止なのでご注意ください。

晴天の日に是非お立ち寄りください！

  

昨日の景色！
赤尾木の峠に行ってきました。
でも、通り抜けはできません。
東シナ海と太平洋が一望できます！
観光のお客さんでしょうか？
５〜６名いましたね。
今日もお出かけ日和です！

  

午前中に水道課に所用で出かけました。せっかくの太陽の向きですので、大和村方面に出かけました！
まずは知名瀬手前で、大浜遠景を楽しみました。
真夏日の島の風景です！
台風の影響でしょうか、さざ波がありました。




  

午後の３時になってから、頼んでいた見積もりが出来たと連絡をもらい龍郷町へ出かけた。
帰りは荒場地区を回って帰る事にした。
番屋地区で砂浜に下りて一服！
貸し切りの浜だった。


  

先日、初めて笠利町大字用安の明神崎に行きました。
駐車場も結構止められるかな！
初日の出の撮影にもと考えられた。
入り口には小さな案内看板もあり、迷い子にはならないだろう？
ただコンクリートのだらだら阪が、延々と続いている！
整備の為、車を入れる為だろう！
眺めは最高である。





  

モモちゃんと久し振りのドライブ！
私は少し赤ら顔ですね？
血圧高めかな〜？